钨钛合金钢管常用解决方案「多图」

钨钛合金钢管

钛管质量轻，强度高，机械性能优越。它广泛应用于热交换设备，如列管式换热器、盘管式换热器、蛇形管式换热器、冷凝器、蒸发器和输送管道等。很多工业把钛管作为其机组标准用管。

钛管按照使用要求和性能的不同执行两个国家标准：GB/T3624-2010　GB/T3625-2007 ASTM B337 338

供应牌号：TA0，TA1，TA2，TA9，TA10，BT1-00，BT1-0，Gr1，Gr2

钛合金具有强度高而密度又小，机械性能好，韧性和抗蚀性能很好。另外，钛合金的工艺性能差，切削加工困难，在热加工中，非常容易吸收氢氧氮碳等杂质。当航空发动机的推重比从4～6提高到8～10，压气机出口温度相应地从200～300°C增加到500～600°C时，原来用铝制造的低压压气机盘和叶片就必须改用钛合金，或用钛合金代替不锈钢制造高压压气机盘和叶片，以减轻结构重量。还有抗磨性差，生产工艺复杂。钛的工业化生产是1948年开始的。航空工业发展的需要，使钛工业以平均每年约 8%的增长速度发展。目前世界钛合金加工材年产量已达4万余吨,钛合金牌号近30种。使用广泛的钛合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工业纯钛（TA1、TA2和TA3）。

3.氮的影响。功能钛合金不仅具有钛和钛合金的比强度高，无磁，耐腐蚀等优点，而且具有特殊使用功能，因而在、能源、自动控制等方面获得广泛应用，应用范围日益扩大，重要性日益增加。氮和钛板发生剧作用，700℃以上的高温下。形成脆硬的氮化钛（TiN而且氮与钛形成间隙固溶体时所引起的晶格歪挪程度，比等量的氧引起的后果更为严重，因此，氮对提高工业纯钛焊缝的抗拉强度、硬度，降低焊缝的塑性性能比氧更为显著。当焊缝含氮量在0.13％以上是焊缝由于过脆而产生裂纹。

4.碳的影响。70年代，钛合金在航空发动机中的用量一般占结构总重量的20%～30%，主要用于制造压气机部件，如锻造钛风扇、压气机盘和叶片、铸钛压气机机匣、中介机匣、轴承壳体等。钛及钛合金是比较稳定的但在焊接过程中，常温下。液态熔滴和熔池金属具有强烈吸收氢、氧、氮的作用，而且在固态下，这些气体已与其发生作用。随着温度的升高，钛及钛合金吸收氢、氧、氮的能力也随之明显上升，大约在250℃左右钛开始吸收氢，从400℃开始吸收氧，从600℃开始吸收氮，这些气体被吸收后，将会直接引起焊接接头脆化，影响焊接质量的极为重要的因素。

从400℃开始吸收氧，从600℃开始吸收氮，而空气种含有大量氮和氧。如选用Fe-9％Nq合金作阳极板时，不会发作钛吸氢．(4)振荡因为钛管壁薄，在替换铜合金管时，还应留意管振荡引起的损坏。随氧化水平逐步加重，钛板焊缝颜色发生变化及焊缝塑性下降的规律。银白色（无氧化）金黄色（TiO,大约在250℃左右钛开始吸收氢。轻微氧化）蓝色（Ti2O3氧化稍为严重）灰色（TiO2氧化严重。